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我國硬質（zhì）合金刀具中低端產品加速行業分散化

   中國（guó）的硬質合金刀具市場是少有的、真正能稱得（dé）上“全球化（huà）”的市場（chǎng）。不要（yào）說行業裏小（xiǎo）有名氣、有一定規模的刀具（jù）公司（sī）已悉數在中國設立了辦事處或找了代理商（shāng）進行銷售，就連隻有二、三十名員工的德國小公司（sī）也把其刀具賣到了（le）中國，市場上隨處可見來自德國、日（rì）本、美國等國家的刀（dāo）具產品。

　　“我國硬質合（hé）金刀具市場的（de）行業集中度並不是很高，這主要源於刀具產業本身的門檻（kǎn）並不高，很多（duō）小企業（yè）架（jià）起幾台車床就（jiù）開工生產，而在整個行業景（jǐng）氣的時（shí）候，中低端市場的產品（pǐn）一度供不應求，也客觀上加速了行業的分散化。”

　　據介紹，今年行業形勢（shì）發生了（le）變化（huà），很多中低（dī）端企業的日子就開始變得不（bú）好過。但總體來看，刀具屬於消耗品，即使沒有新的機床投（tóu）入生產線需要新的（de）刀（dāo）具，老（lǎo）的（de）機床同樣需要刀具（jù）產（chǎn）品，今年（nián）的特點是在大（dà）麵積消耗庫存。

　　我國刀具行（háng）業持續高速增長，在（zài）快速發展的背後，企業也清醒地認識到，國內工具行業高增長率中含金量並不高，其中相當一部分企業以（yǐ）犧牲環境（jìng）為代價，以廉價（jià）勞動力（lì）為基礎，生產劣質產品獲取暴利。

　　近年來，我國多個高端製造領域的技術發展給刀具帶來了新的要求。如汽車（chē）刀具

必須具有高效、高穩定性和專用化的特點，而隨著汽車（chē）產業的不斷發展前進，新的要求應運而生，從（cóng）技術上來看，主要有重載化、複合化、特殊化、標準（zhǔn）化、高速化及品（pǐn）種多元化的趨勢。在航空航天製造領域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣（guǎng）泛應用，如何正確選擇、合理使（shǐ）用刀具進行高效高質量切削加工已（yǐ）經成為一個

非常重要的（de）行業性話題。

如何提高（gāo）數控車床加工精度

零件在數控車床加工的過程（chéng）中也是存在加工誤差的，當加工誤差（chà）小，精度就（jiù）高；相反（fǎn）的話精度就低。 零件在（zài）數控車床加工過程中，主要（yào）受以下條（tiáo）件的影響

　　1、尺寸精度

數控車床加工後零件的實際尺寸與（yǔ）零件尺寸的公差帶中心的相符合程（chéng）度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來控（kòng）製的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動量。在基本尺寸相同的情況（kuàng）下，尺（chǐ）寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數控車床加工（gōng）後的零件表麵的實際幾何形狀與理想的幾何形狀的（de）相符（fú）合程度是形狀精度。評定形狀精度的項目有直線度、平麵度、圓度、圓柱（zhù）度、線輪廓等6項（xiàng）。形狀精度是用形狀公差來（lái）控製的，各項形狀公（gōng）差，除圓度、圓柱度分（fèn）13個精度等級外，其餘均分12個（gè）精度等級。以1級為高，12級為低。

　3、位置精（jīng）度（dù）

　　數（shù）控車床加工後零件有關表麵之間的實際位置精度差別是位置精度。評定位（wèi）置精度的項目有平行度、垂直（zhí）度（dù）、傾斜度、同軸度、對稱（chēng）度（dù）、位（wèi）置度、圓（yuán）跳動和全跳動等八項。位置精度是用位置公差來控製的，各項目的位置公差亦分為12個精度等級。

凱恩利機床提醒您：如想保證零件加工（gōng）精度，在加工時就要（yào）特別關注（zhù）尺寸（cùn）精度（dù）、形狀精度與位置精度。

高端車銑複合加工中心的應用

      1.  複合加（jiā）工作為機械加工的發展（zhǎn）方向之一（yī），也是數控設備（bèi）發展（zhǎn）的一個主要方向。在多種複（fù）合（hé）加工的（de）領域上，車銑複合（hé）加工是目前（qián）發展完善的一個領域。在國內（nèi）外（wài）的各種展會（huì）上，我們可以看到很多機（jī）床廠家紛紛推出此類設備，作為高端設備的（de）展示內容。

       2. 車（chē）銑複合加工設備的價格往往比較昂貴，很多企業在做設備選型時，經常將此類設備當成專用機床來

看待，但是並沒有賦予設備（bèi）更多的使用範疇，往往是按照某個零件的工藝需（xū）求來（lái）製定設備采購計劃，在選擇設備類型前，首先考（kǎo）慮因設備折舊（jiù）而造（zào）成的單件本（běn）錢增加是（shì）否（fǒu）在答應的範圍之內，從而決定是否采購此類設備，很多的（de）車（chē）銑（xǐ）複（fù）合加工設備都是在這種形勢下被引進。之（zhī）所以有此現象，原（yuán）因是在於人們對於此類設備的應用不夠了解，除了擔心日（rì）常維護的本錢之外，對加工程序（xù）的編製也摸不著頭緒，所以人們更願意選擇購買一台五軸聯動加工中心和一台數控車。

3.此外，從理論上講車銑複合加工可以有效地進步產品質量和生產效率，但是在實際應用中，卻並不能盡如人意，其中的（de）主（zhǔ）要因素在於加（jiā）工程序的編製。這裏我們從（cóng）如何進步設備的使用效率和擴展應用（yòng）領域這兩個角度來探索一下（xià）如何編製車銑複合加（jiā）工中心的加工程序。